우리는 같은 방식으로 시작하는 견적 요청을 한 달에 20개 정도 받습니다. 어떤 사람이 전압, 용량, 그리고 드론의 무게에 대한 대략적인 정보를 붙여넣고 그 주위에 팩을 만들어 달라고 요청합니다. 대부분은 두 가지 방법 중 하나로 종료됩니다. 가격이 스프레드시트에 명시된 것의 두 배이거나 선반 배터리로 돌아가서 버틸 수 있기를 바랍니다. 둘 다 피할 수 있습니다.
맞춤형 드론 배터리 팩은 마법의 제품이 아닙니다. 이는 셀을 주문하기 전에 내려진 일련의 엔지니어링 결정이며 가격은 원자재보다 이러한 결정을 더 많이 반영합니다. 이 가이드는 이러한 결정이 실제로 어떻게 작동하는지에 대해 설명합니다. 제조업체의 견적이 실제로 지불하는 금액, 맞춤형이 돈의 가치가 있는 경우, 레이블이 다시 지정된 표준 팩에서 실제 맞춤형 빌드를 구분하는 방법입니다.
이는 실제로 이러한 팩을 구매하고 유지 관리하는 사람들, 즉 검색 엔진을 위한 것이 아니라 배터리를 대량으로 공급하는 통합업체, 차량 운영업체 및 OEM을 위해 작성되었습니다. 종이에 딱 보이는 팩으로 인해 화상을 입었지만 현장에서는 실패했다면 아래 섹션을 통해 비용을 절약할 수 있습니다.
선반 배터리는 제조업체가 인정하는 것보다 더 자주 정답입니다. 기체에 표준 폼 팩터가 있는 경우 방전은 팩의 정격 곡선 내에 유지되며 비행 컨트롤러와 통신하고 선반 팩을 구입하고 계속 진행하기 위해 BMS가 필요하지 않습니다. 우리는 고객에게 항상 이것을 말합니다. 표준 팩이 효과가 있었을 때 구입한 맞춤형 팩은 동일한 비행 시간을 얻는 더 비싼 방법일 뿐입니다.
Custom은 네 가지 상황에서 비용을 지불하기 시작합니다. 기체에 치수 제한이 있는 경우 표준 팩이 맞지 않습니다. 듀티 사이클이 표준 팩의 수준을 낮추는 지속적인 방전을 요구하는 경우. 비행 시스템과 통신하기 위해 배터리가 필요한 경우 BMS를 플랫폼에 맞게 조정해야 합니다. 그리고 대량으로 구매하면 수백 팩에 걸쳐 디자인 비용이 상각됩니다.
맞춤형으로 전환해야 하는 덜 분명한 이유도 있는데, 바로 BMS입니다. 표준 팩의 보호 임계값은 일반 고객을 위해 설정됩니다. 드론이 상승할 때마다 높은 전류를 끌어오는 경우 일반 임계값이 일찍 트립되거나 늦게 트립될 수 있습니다. 맞춤형 빌드를 통해 실제 비행 범위에 대한 과전류, 저전압 및 균형 동작을 설정할 수 있습니다. 스마트 BMS와 맞춤형 팩 인수가 하나가 되는 곳입니다.
맞춤형에는 일회성 엔지니어링 비용도 발생합니다. 설계 작업, 프로토타입 셀, 하우징 툴링 및 인증 테스트는 모두 설계당 한 번 수행됩니다. 1년에 50개 팩을 퍼뜨리는 데에는 상당한 비용이 듭니다. 5천에 걸쳐 퍼지면 사라집니다. 공급업체가 선반 팩과 동일한 가격으로 맞춤형 팩을 견적하면 설계 비용이 이미 귀하의 볼륨으로 상각되었거나 설계 작업이 전혀 발생하지 않는 것입니다. 어느 쪽인지 물어볼 가치가 있습니다.
이들 중 어느 것도 귀하에게 해당되지 않으면 선반 팩이 좋습니다. 기체에 대해 먼저 묻지 않고 모든 문의에 대해 맞춤을 강요하는 공급업체는 엔지니어가 아니라 세일즈맨입니다.
드론 배터리 공급업체가 맞춤 견적을 보낼 때드론 배터리 팩, 가격은 하나의 숫자가 아닙니다. 이는 품목의 스택이며 일반적으로 가장 저렴한 견적은 여러 항목이 누락된 견적입니다.
셀은 가장 큰 품목입니다. BMS는 더 작지만 기본 보호 보드와 통신 기능이 있는 스마트 BMS 사이의 격차는 "동일한" 팩에 대한 견적이 30% 차이가 나는 이유 중 하나입니다. 팩 어셈블리, 하우징, 커넥터 및 배선은 또 다른 레이어를 추가합니다. 테스트도 항목이며 구매자는 무료이고 표준이라고 가정하기 때문에 건너뛰는 항목입니다. 그렇지 않습니다.
인증은 실제 견적과 환상을 구분하는 항목입니다. 맞춤형 팩에는 자체 UN38.3 테스트 보고서, 자체 SDS 문서가 필요하며 배송 방법에 따라 문서화된 위험물 분류가 필요합니다. 그 일은 돈이 들고 시간이 걸린다. 의심스러울 정도로 낮은 가격으로 돌아온 견적에는 일반적으로 테스트나 인증이 없으며 운송업자가 배송을 거부하면 이를 알게 됩니다.
지불 조건에도 동일한 주의가 필요합니다. 일반적인 맞춤형 팩 계약은 디자인을 시작하기 위한 보증금, 프로토타입이 테스트를 통과할 때의 두 번째 지불, 배송 시 잔액 등의 마일스톤에 따라 실행됩니다. 아직 존재하지 않는 제품에 대해 전액 선불을 요구하는 공급업체는 귀하에게 모든 위험을 감수하라고 요구하는 것입니다. 서명하기 전에 정리하세요.
서면으로 분석을 요청하세요. 견적을 항목별로 분류할 수 없는 공급업체는 가격을 방어할 수 없으며 최종 송장이 도착할 때 가격이 필요합니다. 배송 일정이 없는 견적은 약속이 아니라 희망사항이기 때문에 같은 메시지에서 MOQ와 리드타임에 대해 문의하세요.
셀을 터치하기 전에 5개의 숫자가 필요합니다. 다른 모든 것은 협상입니다.
전압과 S 카운트는 전기 기준선을 설정합니다. 6S 팩은 공칭 22.2V에서 25.2V까지 충전됩니다. 12S 팩은 44.4V에서 작동하고 50.4V에서 최고치에 이릅니다. 전압이 높을수록 동일한 전력에 대해 전류가 낮아진다는 의미이며, 이는 ESC가 더 시원하고 배선이 더 얇다는 것을 의미합니다. 대형 화물 플랫폼은 규모가 커짐에 따라 6S에서 12S 또는 14S로 이동하는 경향이 있습니다.
그 다음은 용량과 와트시입니다. 구매자는 mAh를 먼저 비교하고 거기서 멈춥니다. 중요한 것은 와트시, 전압 시간 암페어시, 실제 에너지 수치입니다. 6S 10,000mAh 팩과 8S 7,500mAh 팩은 비슷한 에너지를 지닌 다른 제품인데, 와트시 비교만으로도 솔직하게 알 수 있습니다. 용량이 두 배로 늘어나도 비행 시간이 두 배로 늘어나는 경우는 거의 없습니다. 추가 중량은 동일한 추력 예산을 소모합니다.
Continuous C-rate는 이 업계에서 가장 많이 오해되는 숫자입니다. 5,000mAh 팩의 25C 등급은 125A 연속 출력을 보장하지만 제조업체가 정의한 테스트 온도에서만 가능합니다. 여름철 주변 온도 45°C에서는 실제 배송 가능 수치가 떨어집니다. 드론 배터리 공급업체를 평가할 때 45°C에서 테스트한 연속 속도 데이터를 요청하고 이를 어떻게 측정했는지 물어보세요.
내부 저항은 어떤 것에도 거의 인쇄되지 않으며 부하 시 열로 나타납니다. 용량이 동일한 두 팩은 하나의 내부 저항이 다른 팩의 두 배인 경우 20A 소비에서 완전히 다르게 작동할 수 있습니다. 고방전 UAV 배터리의 경우 낮은 내부 저항이 수백 mAh의 추가 저항을 능가합니다.
작동 온도는 화학 및 테스트 데이터를 모두 변경합니다. 추운 기후에서 리튬 이온 및 반고체 셀은 추울 때 단단해지는 고속 LiPo보다 전압을 더 잘 유지합니다. 열대 지방에서는 주변 온도가 높으면 모든 화학 물질의 노화가 가속화되므로 25°C 실험실 조건에서 정격된 팩은 40°C 현장 조건에서 정격 사이클을 유지하지 못합니다. 드론이 날아가는 곳을 공급자에게 알려주세요.
폼 팩터와 커넥터가 목록을 닫습니다. 팩은 기체 베이에 꼭 맞아야 하며 전원 분배와 짝을 이루어야 합니다. 이는 사소하게 들리며 전기 매개변수보다 더 많은 맞춤형 프로젝트를 종료합니다.
해당 5개의 숫자를 보내주시면 한 번의 대화로 맞춤형 팩이 적합한지 여부와 대략적인 비용을 알려드릴 수 있습니다. 그 대화는 무료이며 대부분의 공급업체는 이를 건너뜁니다.
| 투기 | 실제 영향 | 일반적인 산업용 UAV 작동 범위 |
| 용량(mAh) 및 와트시 | 중량을 추가하는 동안 온보드 에너지를 결정합니다. mAh가 아닌 와트시로 비교하세요 | 10,000~50,000mAh |
| 전압 / S 카운트 | 모터 동작 및 ESC 열 발생을 구동합니다. | 6S(22.2V) ~ 14S(51.8V) |
| 지속적인 C-rate | 고부하 상승 시 전압이 안정적으로 유지되는지 여부를 제어합니다. | 10C~25C(LiPo 파우치 셀), 45°C 테스트 데이터 요청 |
| 내부 저항 | 부하 시 열로 변환, 지속적인 방전 제한 | 고인발 팩의 경우 셀당 2mΩ 미만 |
맞춤형 BMS는 이름이 더 긴 보호 보드가 아닙니다. 팩 내부의 상태를 관찰하고 이를 수행하는 동안 비행 시스템과 대화합니다. 맞춤형 드론 배터리 팩의 스마트 BMS 비용을 지불하면 다음과 같은 금액으로 구매할 수 있습니다.
| 기능 | 실제 UAV의 중요성 |
| 과충전 보호 | 비정상적인 충전 중 셀 손상 및 리튬 도금 방지 |
| 과방 전 보호 | 팩 용량을 영구적으로 축소하는 심방전을 중지합니다. |
| 과전류/단락 보호 | 버팀대 충돌, 모터 막힘 또는 배선 오류 시 서지 전류를 제한합니다. |
| 온도 모니터링 | 팩이 너무 뜨겁거나 차가울 때 충전 또는 방전을 비활성화합니다. |
| 셀 밸런싱 | 팩의 서비스 수명 동안 사용 가능한 용량을 정격 값에 가깝게 유지합니다. |
| 충전 상태 보고 | 조종사와 비행 관제사에게 안정적인 잔여 에너지 판독값 제공 |
| 오류 로깅 | 유지 관리 및 보증 결정을 위한 과거 이벤트 데이터 제공 |
셀 밸런싱. 균형이 맞지 않는 팩은 천천히 표류하고, 가장 약한 셀이 먼저 한계에 도달하며, 전체 팩이 일찍 중지됩니다. 100사이클이 넘는 경우 균형 잡힌 팩과 불균형 팩 사이의 간격은 사용 가능한 용량의 20%가 될 수 있습니다. 이는 데이터시트에 따른 주장이 아니라 현장에서 포장하여 측정한 것입니다.
보호 속도. 프로펠러 충돌이나 모터 잠금이 발생하면 BMS는 밀리초 단위로 전류를 차단합니다. 대안은 커넥터가 임시 변통 퓨즈가 되어 어쨌든 임무가 종료되는 것입니다. 사용자 정의 조정은 임계값을 플랫폼의 실제 전류 스파이크와 일치시키므로 일반 설정에 명시된 경우가 아니라 보호가 필요할 때 보호가 작동됩니다.
충전 상태 정확도. 비행 관제사는 보고된 잔여 에너지에 따라 홈으로 복귀 및 착륙을 계획합니다. SMBus, CAN 버스 또는 UART를 통해 SOC를 보고하고 이를 정확하게 보고하는 BMS를 사용하면 항공기가 여유 있게 돌아올 수 있습니다. 멍청한 팩은 조종사가 추측을 하도록 하고, 배터리가 어떻게 다시 비워지는지는 추측에 달려 있습니다.
오류 로깅. 경착륙 후 팩이 돌아오면 로그를 통해 배터리가 자체적으로 보호되는지, 조종사가 방전 제한을 초과했는지 또는 고장이 전기가 아닌 기계적인지 여부를 팀에 알 수 있습니다. 해당 기록이 없으면 모든 사고는 조종사, 유지 보수 및 공급업체 간의 논쟁이 됩니다.
화학도 대화의 일부입니다. LiPo 파우치 셀은 전압 붕괴 없이 전류를 전달하기 때문에 15C 이상에서 기본값을 유지합니다. 리튬 이온 원통형 셀은 저방전 작업을 위해 에너지 밀도와 사이클 수명을 향상시킵니다. 반고체 세포는 그 사이에 위치하며 장기 내구성 프로젝트에 대해 물어볼 가치가 있습니다. BMS 임계값은 선택한 화학 물질과 일치해야 합니다.
우리가 배송하는 모든 맞춤형 팩은 배송 전에 통신 인터페이스 테스트를 거칩니다. 왜냐하면 용량 검사만으로는 통과할 수 없을 만큼 너무 많은 팩이 벤치에서 실패하는 것을 보아왔기 때문입니다. 팩을 비우기 전에 SOC 정확도, 오류 응답 시간 및 버스 안정성을 확인합니다.
스마트 BMS가 통합된 맞춤형 드론 배터리 팩

조달팀에서 보통 주문 전이 아닌 1차 주문 후에 파악하는 부분이 바로 여기에 있습니다. 유통업체나 해외 대리점을 통해 구매한 맞춤형 팩에는 항목별로 표시되지 않은 가격 인상(종종 20~30%)이 포함되어 있으며 여전히 모든 기술적 위험이 따릅니다. 드론 배터리 제조업체로부터 직접 소싱하면 마크업이 제거되지만 통신 부담이 더 커집니다.
직접 소싱은 팩을 기술적으로 정의할 수 있고 담당자가 단순히 주문을 받는 것이 아니라 엔지니어링 질문에 답변할 때 작동합니다. 그 모델은 다음과 같습니다.이항파워: 고객이 요구사항을 보내면 우리는 엔지니어로서 이를 검토하고, 견적을 낸 사람이 견적을 설명합니다. 리셀러가 C-rate 또는 내부 저항에 대한 질문에 답할 수 없는 경우 맞춤형 팩을 받지 못하고 배송비가 포함된 표준 팩을 받게 됩니다.
채널 질문은 커뮤니케이션에도 나타납니다. 유통업체를 통해 귀하의 질문은 왕복당 이메일 1통으로 공장으로 전달됩니다. 직접 소싱하여 팩을 디자인한 엔지니어가 답변해 드립니다. 방전이나 온도에 대한 잘못된 가정으로 인해 시즌 비용이 발생할 수 있는 맞춤형 산업용 드론 배터리의 경우, 그 차이가 마크업을 능가합니다.
OEM 드론 배터리 프로그램에도 동일한 원칙이 적용됩니다. 자신의 브랜드를 팩에 넣을 계획이라면 제조업체에 화이트 라벨 옵션, 포장 및 문서에 대해 직접 문의하세요. 일부는 거부하고 일부는 비용을 청구하며 일부는 포함합니다. 첫 번째 대화에서 물어보세요. 생산이 시작된 후 브랜딩을 개조하는 데는 비용이 많이 듭니다.
구매 주문에 대한 한마디: 실제 맞춤형 팩 공급업체는 귀하가 결정하기 전에 디자인에 대해 논의합니다. 공급업체가 기체, 비행 프로필 또는 작동 온도에 대해 묻지 않고 비용을 지불하는 경우 이를 경고로 간주하십시오. 맞춤이란 대화가 먼저이고 주문이 그 다음이라는 뜻입니다.
구매자가 건너뛰고 후회하는 구간입니다. 항공으로 배송되는 모든 리튬 배터리는 고도 시뮬레이션, 열 순환, 진동, 기계적 충격, 단락, 충격, 과충전 및 강제 방전을 다루는 전체 테스트 제품군인 UN38.3을 통과해야 합니다. 셀 제조업체의 UN38.3 보고서는 조립된 팩에 자동으로 유효하지 않습니다. 맞춤형 팩은 셀이 원래 인증 범위와 일치하지 않는 한 자체 테스트가 필요합니다.
분류는 배터리 배송 방법에 따라 다릅니다. 독립형 느슨한 팩은 UN3480입니다. 장비에 설치되거나 드론과 함께 포장된 배터리는 UN3481을 사용합니다. 잘못 입력하면 항공사가 카운터에서 화물을 거부할 수도 있습니다. 때로는 화물이 예약된 후에도 마찬가지입니다.
또한 유효한 SDS 문서가 필요하며, 대부분의 항공사에서는 여객기 충전 상태가 30% 이하인 팩을 배송하도록 요구합니다. 일부 항공사는 이를 더욱 강화합니다. 예약하기 전에 운송업체에 한도를 확인하세요.
포장은 인증을 받은 후에도 처음 수출하는 사람들이 실수하는 부분입니다. 리튬 배터리에는 UN 낙하 테스트를 통과한 견고한 외부 포장, 단락으로부터 보호된 셀, 장착된 단자 커버, 상자에 느슨한 금속이 없어야 합니다. 항공사는 5년 전보다 훨씬 더 엄격하게 이를 검사하며 일반적인 택배 여행을 통과한 패키지는 자동으로 위험물 검사를 통과하지 못할 것입니다.
규칙은 IATA 위험물 규정에 따르며 매년 변경됩니다. 귀하의 수출량이 정당한 경우 전문가에게 문서를 준비하십시오. 하나의 누락된 인증서로 인해 며칠 동안 배송이 보류될 수 있으며 인증서 자체보다 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
소싱의 실용적인 포인트: 배송 시가 아닌 주문하기 전에 UN38.3 보고서와 SDS를 요청하세요. 이러한 문서가 없는 맞춤형 UAV 배터리는 벤치에서 성능이 아무리 뛰어나더라도 항공으로 배송할 수 없습니다. 이 질문에 놀란 공급업체는 귀하가 팩을 만들고 싶어하는 공급업체가 아닙니다.
스스로를 드론 배터리 제조업체라고 부르는 대부분의 회사는 실제로 조립업체입니다. 그들은 셀을 구입하고, BMS를 구입하고, 팩을 나사로 조이고 라벨을 붙입니다. 어떤 사람들은 이것을 잘합니다. 문제는 돈을 보내기 전에 이들을 구별하는 것입니다. 그래서 우리가 요청하는 모든 고객에게 알려드리는 내용은 다음과 같습니다.
실험실 단위 데이터가 아닌 생산 샘플 테스트 데이터를 요청하세요. 실험실 단위는 수작업으로 제작되고 조정됩니다. 생산 샘플은 귀하의 주문이 실행되는 동일한 라인에서 나옵니다. 공급업체가 용량 허용 오차를 어떻게 정의하는지, 그리고 정격 용량이 첫 번째 사이클에서 보장되는지 아니면 50사이클 후에 보장되는지 물어보세요. 서면으로 답변할 수 없는 경우에는 일반적으로 취미용 제품을 산업 가격으로 인용합니다.
현장 장애 후에 어떤 일이 발생하는지 물어보십시오. 드론 배터리 제조업체의 실제 테스트는 영업 전화가 아니라 고장 조사입니다. 팩을 다시 가져가서 오류 로그를 읽고 실제로 무슨 일이 일어났는지 알려줄까요? 아니면 조종사, 충전기, 날씨를 탓할 것인가?
자신의 조달 일정에 맞춰 MOQ와 리드 타임을 확인하세요. 맞춤형 팩은 선반에서 꺼낼 수 없으며 리드 타임은 셀 가용성 및 테스트 요구 사항에 따라 다릅니다. 서면 일정은 실제 견적의 일부입니다. ISO 9001을 주장하는 경우 범위를 확인하도록 요청하세요. 공장 방문을 거부하는 것 자체가 답이다.
그리고 세포가 어디서 왔는지 확인하십시오. 셀 브랜드, 셀 등급 및 공급업체와 셀 제조업체의 관계가 팩 브랜드보다 더 중요합니다. 팩 제조업체가 셀 소스의 이름을 지정할 수 없는 경우 자체 공급망을 제어할 수 없으며 귀하도 마찬가지입니다.
우리는 감방이 아닌 항공기에서 시작합니다. 맞춤형 산업용 드론 배터리 팩은 이번 달 재고가 있는 셀로 조립되지 않고 실제 비행 공간을 중심으로 설계되었습니다.
당사의 엔지니어링 워크플로우는 피크 방전 수요 분석, 셀 화학 매칭, 기계 팩 레이아웃, 커넥터 선택, BMS 보호 임계값 조정, 배송 전 용량 확인 및 전체 부하 방전 테스트 등 고정된 순서로 실행됩니다.
피크 전류 분석이 모든 다운스트림을 정의하므로 가장 먼저 수행됩니다. 낮은 전류로 순항하는 매핑 드론은 스프레이 실행 중에 높은 전류를 끌어오는 농작물 살포 UAV와는 다른 요구 사항을 갖습니다.
비행 시간을 최우선으로 생각하는 당사의 장기 내구성 드론 배터리 라인은 동일한 조건의 동일한 기체에서 측정했을 때 동일한 정격 용량의 표준 팩보다 20~40% 더 긴 비행 시간을 제공합니다.
맞춤형 전압, 용량 또는 물리적 치수 범위가 있는 프로젝트의 경우 문의 페이지를 통해 요구 사항을 공유하세요. 당사의 엔지니어링 팀은 매개변수를 검토하고 UAV 플랫폼에 적합한 리튬 배터리 구성을 제안합니다.
일반적인 맞춤형 프로젝트는 새로운 기체를 위한 단일 팩 프로토타입 제작부터 기존 항공기의 생산 실행까지 다양합니다. 모든 팩에 대한 견적과 테스트 보고서가 포함된 서면 일정을 받게 됩니다. 해당 서류는 품질 부서와 최종 고객이 요구하는 것입니다.
검사, 농업 또는 화물 임무를 위한 스마트 BMS가 통합된 맞춤형 산업용 드론 배터리 팩을 소싱하고 계시다면 YIHANG Power에 문의하세요. 우리는 실제 비행 조건에 대해 피크 전류 시뮬레이션과 부하 방전 검증을 실행하고 5개 대륙의 고객을 위해 이를 수행했습니다.
오늘 전압, 용량 및 치수 요구 사항을 보내주십시오. 첫 번째 기술 논의에는 비용이 들지 않으며 일주일 동안 데이터시트를 읽는 것보다 배터리 옵션에 대해 더 많은 정보를 제공할 것입니다.