YIHANG 공장의 YH-C80 산업용 통신 릴레이 VTOL 드론은 유연한 배치와 비행 시간 연장이 필요한 임무를 위해 설계된 하이브리드 VTOL 고정익 UAV입니다. 수직 이착륙 구성을 통해 기존 활주로 없이 적합한 장소에서 작전을 수행할 수 있으며, 고정익 순항 비행은 장기간 임무에 사용됩니다. 항공기는 최대 30kg의 페이로드를 지원하며 항공 통신 장비, EO/IR 짐벌, 경사 측량 카메라 및 선택된 타사 페이로드로 구성할 수 있습니다. 이로 인해 YH-C80은 임시 통신 범위, 원격 관찰, 측량 및 재난 평가를 위한 구성 가능한 플랫폼이 됩니다.
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목 |
사양 |
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제품명 |
YH-C80 산업용 통신-릴레이 VTOL 드론 |
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주요 응용 |
비상통신, 재난 수색 및 구조, 항공 측량 및 매핑 |
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최대 지구력 |
6시간(고도 임무의 경우 4~6시간) |
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최대 페이로드 |
30kg |
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최대 이륙 중량 |
145kg |
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날개 길이 |
6.3m |
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동체 길이 |
3.96m |
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이륙 및 착륙 모드 |
수직 이착륙(VTOL) |
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기체 재질 |
탄소섬유복합체 |
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전력 시스템 |
2기통 2행정 피스톤 엔진 |
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비행 제어 모드 |
수동 비행, 경로 웨이포인트 비행, 포인트 앤 플라이 제어 |
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표준 통신 범위 |
100km |
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작동 온도 |
-20°C ~ 55°C |
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바람 저항 |
레벨 5(이착륙 시) |
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IP 보호 등급 |
IP54 |
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호환 가능한 페이로드 |
항공 비상 통신 기지국, EO/IR 짐벌, 경사 측량 카메라, 타사 맞춤형 페이로드 |
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맞춤 서비스 |
페이로드 통합, OEM 브랜딩, 비행 제어 튜닝 |



EO 포드 페이로드
경사 측량 카메라
비상통신시스템
타사 페이로드
YH-C80 산업용 통신 릴레이 VTOL 드론은 기존 활주로, 투석기 또는 발사 레일 없이 수직으로 이착륙할 수 있습니다. 이륙 후에는 순항 임무를 위해 고정익 비행으로 전환하여 유연한 배치와 장기간의 공중 작전을 결합합니다.
나열된 최대 탑재량은 30kg이고 최대 6시간의 순항 지구력을 갖춘 YH-C80은 전문 장비를 운반하면서 연장된 비행 시간이 필요한 임무에 맞게 구성되었습니다. 실제 지구력은 탑재량, 고도, 비행 속도, 날씨 및 임무 프로필에 따라 달라집니다.
항공기는 공중 4G/5G 통신 기지국, EO/IR 짐벌, 경사 측량 카메라 및 선택된 타사 페이로드를 포함한 다양한 임무 장비를 탑재할 수 있습니다. 페이로드 통합은 무게, 전력, 장착 및 인터페이스 요구 사항에 따라 구성할 수 있습니다.
표준 통신 시스템은 최대 100km 범위로 지정됩니다. 실제 통신 성능은 지형, 간섭, 장비 구성 및 작동 조건에 따라 달라집니다. 확장된 통신 기능은 안정적인 항공기-지상 연결이 중요한 원격 산업 및 비상 임무를 지원하기 위한 것입니다.


YH-C80은 고정된 페이로드 구성이 아닌 교체 가능한 임무 장비를 중심으로 설계되었습니다.
비상 통신 페이로드에는 지상 인프라가 손상되었거나 사용할 수 없는 지역에서 임시 통신 지원을 위한 공중 4G/5G 통신 기지국이 포함될 수 있습니다.
EO/IR 짐벌은 수색 및 구조, 원격 관찰, 재해 평가를 위한 가시광선 및 열화상 기능을 제공합니다.
경사 측량 카메라는 항공 측량, 3D 재구성, 지형 매핑 및 재해 후 현장 문서화에 사용할 수 있습니다.
특수한 요구 사항의 경우 페이로드 무게, 크기, 전력 소비, 장착 구조 및 통신 인터페이스를 기반으로 통합을 위해 타사 페이로드를 평가할 수도 있습니다.
YH-C80 산업용 통신-릴레이 VTOL 드론은 반복적인 단거리 비행으로 인해 임무 효율성이 제한되는 작업에 적합합니다. 고정익 순항 구성을 통해 항공기는 장기간 공중에 머물 수 있으며 VTOL 시스템은 배치 장소에서 더 큰 유연성을 제공합니다.
제공된 사양에 따르면 해당 임무 조건에서 출격당 50km² 이상의 범위를 커버할 수 있습니다. 실제 적용 범위는 비행 고도, 경로 계획, 순항 속도, 탑재량 및 임무 데이터 수집 요구 사항에 따라 달라집니다.
원격 지역 통신 및 관측을 위해 100km 표준 통신 범위는 선택한 통신 시스템, 지형 및 현지 운영 요구 사항에 따라 확장된 항공기-지상 연결을 제공합니다.
항공기는 탄소 섬유 복합 기체와 2기통 2행정 피스톤 엔진을 사용합니다. 지정된 작동 온도 범위는 -20°C~55°C이며 IP54 보호 기능과 이착륙 시 레벨 5 방풍 기능을 갖추고 있습니다.
이러한 사양으로 인해 플랫폼은 다양한 실외 산업 환경에 적합합니다. 실제 배치에서는 날씨, 페이로드 구성, 현장 조건 및 제조업체의 작동 제한을 고려해야 합니다.
YH-C80은 수동 비행, 웨이포인트 기반 경로 비행 및 포인트 앤 플라이 제어를 지원합니다. 구성된 비행 제어 시스템 내에서 자동 이륙 및 착륙 기능과 실시간 원격 측정 피드백을 사용할 수 있습니다.
계획된 측량, 모니터링 또는 통신 임무의 경우 미리 정의된 경로를 사용하여 반복적인 수동 비행 작업을 줄이고 일관된 임무 절차를 유지할 수 있습니다.
YH-C80은 다양한 유형의 산업 및 비상 작업에 맞게 구성할 수 있습니다.
긴급 통신 복원은 지상 통신 인프라가 중단될 때 공중 통신 페이로드를 사용하여 임시 연결을 제공합니다.
수색 및 구조 임무에서는 EO/IR 페이로드를 사용하여 멀리 떨어져 있거나 접근하기 어려운 지역에 대한 시각 및 열 관측을 수행할 수 있습니다.
항공 측량 및 매핑에서는 항공 데이터 수집, 3D 모델링 및 재해 후 평가를 위해 경사 측량 카메라를 사용할 수 있습니다.
인프라 검사에서는 송전선, 파이프라인, 송전탑 및 기타 확장 자산과 관련된 검사 경로에 대해 항공기의 오랜 내구성을 활용할 수 있습니다.
산불 및 환경 모니터링은 장기간 관찰 및 상황 평가를 위해 호환되는 이미징 페이로드를 사용할 수 있습니다.
YIHANG은 유통업체, 시스템 통합업체, 산업용 UAV 운영자를 위해 선택된 OEM/ODM 및 페이로드 통합 프로젝트를 지원합니다.
사용자 정의에는 페이로드 통합, 비행 제어 튜닝, 제어 인터페이스 조정 및 OEM 브랜딩이 포함될 수 있습니다. 각 프로젝트는 페이로드 중량, 전력 요구 사항, 설치 구조, 통신 인터페이스 및 의도된 임무 프로필에 따라 평가될 수 있습니다.




YH-C80은 비상 통신, 항공 측량, 수색 및 구조, 인프라 검사를 포함하여 VTOL 배치, 확장된 비행 내구성 및 구성 가능한 페이로드가 필요한 산업 임무를 위해 설계되었습니다.
항공기는 수직 이착륙을 사용하므로 기존 활주로, 투석기 또는 발사 레일 없이 적절한 장소에서 배치가 가능합니다. 그런 다음 확장된 임무를 위해 고정익 순항 비행으로 전환합니다.
YH-C80의 최대 페이로드는 30kg이며 호환 가능한 4G/5G 통신 장비, EO/IR 짐벌, 경사 측량 카메라 및 선택된 타사 페이로드를 지원할 수 있습니다.
명시된 최대 지구력은 크루즈에서 최대 6시간입니다. 실제 지구력은 탑재량, 고도, 속도, 날씨, 연료 상태 및 임무 프로필에 따라 달라집니다.
표준 통신 시스템은 최대 100km 범위로 지정됩니다. 실제 범위는 지형, 간섭, 시스템 구성 및 작동 조건에 따라 다릅니다.